Ferro

Questa mattina le azioni di Ferro-Alloy Resources (LON: FAR) sono scese del 14%. Le azioni della FAR sono crollate a causa di una serie di cattive notizie sulle operazioni del vanadio della società. Alcune di queste sembrano essere solo cose che accadono, anche se avrebbero potuto essere previste con l'azienda con sede in Kazakistan. Avendo lavorato lì e in posti simili non siamo grandi sostenitori dell'affidabilità delle reti di trasporto o di consegna. L'altro problema potrebbe essere considerato più serio: il prezzo del vanadio si sta muovendo contro l'azienda. E sì, questo è più di un semplice problema transitorio.

Ferro-Alloy sta tentando un percorso di sviluppo duello. Aprire un deposito per l'estrazione del vanadio in Kazakistan. Perché no? V è un materiale prezioso, ha un mercato abbastanza decente e c'è sempre la possibilità che quelle batterie su larga scala che lo utilizzano diventino una tecnologia reale, piuttosto che dimostrativa. L'altro aspetto del piano è che se si dispone di un impianto di estrazione del vanadio, perché non portare rifiuti da altri luoghi per estrarre il V da essi? Certo, potrebbe funzionare, è possibile. Ma sembra che continuino a scivolare tra la tazza e il labbro.

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Prezzo delle azioni Ferro-Alloy Resources da Google Finance

Uno di questi scivoloni riguarda i trasporti: “Le forniture concentrate già in transito e pronte per la spedizione sono sufficienti per consentire la ripresa della piena operatività intorno all'inizio di settembre. Tuttavia, esiste la possibilità di ulteriori ritardi nelle rotte di trasporto meridionali, attraverso il Mar Caspio, causati dall’interruzione legata all’Ucraina di altre rotte di importazione ed esacerbata dalle condizioni invernali nel Mar Caspio. Esiste, quindi, la possibilità che alcune carenze più limitate influiscano sulla produzione nel quarto trimestre del 2023. Fatto salvo ciò, la Società prevede che la lavorazione e la produzione dell’impianto per il quarto trimestre del 2023 siano pari o vicine alla capacità pianificata. Questo è successo dopo che una delle persone che avrebbero dovuto inviare il concentrato per l'elaborazione ha deciso di non disturbarsi. Come abbiamo detto, avendo lavorato lì, non faremmo affidamento su un trasporto tempestivo nella zona. È necessario avere molte più scorte a portata di mano per poter lavorare a pieno volume, a tempo pieno. La fabbrica, lo stabilimento, devono avere più capitale circolante.

L’altra questione è forse più importante: “Lo studio di fattibilità sul giacimento di Balasausqandiq, il principale motore di valore della Società, è in corso e sta raggiungendo le fasi finali”. OK e “I prezzi del vanadio sono rimasti bassi rispetto ai prezzi di inizio anno, attribuiti al rallentamento economico in Cina che ha portato ad esportazioni nette di vanadio dalla Cina, anche se ciò sarà probabilmente compensato da una significativa domanda di vanadio per le batterie di accumulo di energia. " Per definizione lo studio di fattibilità deve essere effettuato ai prezzi correnti di mercato. Non cosa potrebbe accadere con le batterie, ma l’attuale prezzo di mercato. Quindi potremmo vedere che il valore del progetto viene depresso da quelle questioni cinesi.